GKtech japan 在庫が無い場合がございます。必ず質問より在庫確認をお願いいたします。在庫確認無しでご落札いただいた場合は、落札者様都合のキャンセルとして対応をさせていただきます。 ≪送料≫全国一律の負担をお願いいたします。※沖縄・離島は除く ≪注意事項≫当オークションに出品している製品は完全ボルトオンを保証しているものではありません。一部、加工などが伴う場合がございます。商品取り付け時には専門知識がある整備業者などで行って下さい。適切な取り付け、取り扱い方法でない場合に製品の故障を起こす可能性がございます。使用テストを行ったうえで再点検を実施し安全に注意し使用願います。当店の出品商品の全ては車両展示や競技用のみとなります。一般公道での使用、車検対応に関しては一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。また、こちらの商品は海外製品のためモデルチェンジ等で形状・色等が変更になる可能性もございます。掲載画像と実際の商品が異なる場合がございますことをご了承いただきますようお願いいたします。入札前にメーカーホームページをご確認いただき、ご希望の商品が当方の出品しているものと相違ないかご確認ください。土日祝日は基本的にお休みをいただいております。ご返信・発送・在庫確認等全て出来ませんのでご理解・ご了承お願いいたします。
≪商品説明≫
The V2 GKTECH Rear Lower Control Arms (aka LCA"s) ±15mm調整式
- 5/8ピロボール&3/4ピロボール採用- クロモリ鋼 22mm OD (2.5mm wall) tube and 4130クロモリ鋼 with CNCマシニング.- CAD設計, FEAテスト, CNCマシニング, CNCマンドレ曲げアーム, CNCチューブノッチ and TIG溶接
品番:REAR-LCAX
- 日産 180sx- 日産 S13 シルビア- 日産 S14 シルビア- 日産 S15 シルビア- 日産 スカイライン R32 GTS-T- 日産 スカイライン R32 GTR- 日産 スカイライン R33 GTS-T- 日産 スカイライン R33 GTR- 日産 スカイライン R34 GTT- 日産 スカイライン R34 GTR- 日産 C33- 日産 C34- 日産 C35- 日産 A31 Cefiro- 日産 Z32 300zx
※1: 10mm以上の延長で使用する場合はドラシャスペーサーの併用を推奨※2: -5mm以下に短縮する場合、各アームの稼働領域を要確認
取り付け参考動画
GKtech japan
在庫が無い場合がございます。必ず質問より在庫確認をお願いいたします。在庫確認無しでご落札いただいた場合は、落札者様都合のキャンセルとして対応をさせていただきます。
≪送料≫全国一律の負担をお願いいたします。※沖縄・離島は除く
≪注意事項≫当オークションに出品している製品は完全ボルトオンを保証しているものではありません。一部、加工などが伴う場合がございます。商品取り付け時には専門知識がある整備業者などで行って下さい。適切な取り付け、取り扱い方法でない場合に製品の故障を起こす可能性がございます。使用テストを行ったうえで再点検を実施し安全に注意し使用願います。当店の出品商品の全ては車両展示や競技用のみとなります。一般公道での使用、車検対応に関しては一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。また、こちらの商品は海外製品のためモデルチェンジ等で形状・色等が変更になる可能性もございます。掲載画像と実際の商品が異なる場合がございますことをご了承いただきますようお願いいたします。入札前にメーカーホームページをご確認いただき、ご希望の商品が当方の出品しているものと相違ないかご確認ください。土日祝日は基本的にお休みをいただいております。ご返信・発送・在庫確認等全て出来ませんのでご理解・ご了承お願いいたします。